Staatssecretaris Wilma Mansveld (Spoor) heeft maandag de directie van de NS ontboden op haar kantoor om te praten over de toestanden rond de Fyra. Dat meldde het ministerie maandag.
Mansveld wil van de directie weten hoe de zaken er voorstaan, nu de Belgische spoorwegmaatschappij NMBS de stekker uit het project heeft getrokken. Ze zei vrijdag al op korte termijn meer duidelijkheid te willen hebben over de toekomst van de treinverbinding met België.
De Tweede Kamer wil zo snel mogelijk overleggen met staatssecretaris Wilma Mansveld (Spoor) over de Fyra. Het einde van de hogesnelheidstrein van Italiaanse makelij lijkt nabij.
'Ik wil snel een debat met de staatssecretaris. Er hangt ons een strop van honderden miljoenen euro's boven het hoofd', aldus Carla Dik Faber van de ChristenUnie maandag. De partij mist regie bij het kabinet in deze kwestie.
De Belgische Spoorminister Jean-Pascal Labille en vervoerder NMBS gaan zich inzetten om de beste oplossing te vinden voor reizigers, nu de hogesnelheidstrein Fyra niet meer terugkeert. Dat zegde Labille maandag toe aan staatssecretaris Wilma Mansveld.
Mansveld was in Brussel om ervoor te zorgen dat alle neuzen dezelfde kant op staan om tot een oplossing te komen. Ze tekende na het gesprek wel aan dat nu de daad bij het woord moet worden gevoegd.
'Er is één gemeenschappelijke prioriteit: een kwalitatief goede en structurele verbinding tussen Nederland en België. Dat onderkennen alle partijen', lichtte de woordvoerster van Labille toe. Er is geen termijn gesteld waarbinnen er een oplossing gevonden moet zijn. ‘Zo spoedig mogelijk.’
Staatssecretaris Wilma Mansveld (PvdA) van Infrastructuur en Milieu stelt binnenkort een adviescommissie vol bestuurlijke zwaargewichten aan om haar te helpen bij de invulling van de vorig jaar gepresenteerde langetermijnvisie voor het spoor. Dat bevestigen ingewijden aan NRC Handelsblad.
Vorige week besloot het kabinet te stoppen met de door storing, uitval en vertraging geteisterde Fyratreinen. Ingevoerde bronnen benadrukken dat dit slotakkoord in het drama met de hogesnelheidstrein niet de directe aanleiding is voor de op handen zijnde aanstelling van de commissie. Wim Kuijken, voorzitter van de negenkoppige adviescommissie, zou al weken geleden zijn gevraagd. Saillant detail: ook voormalig baas van de Nederlandse Spoorwegen (NS) Aad Veenman maakt onderdeel uit van de commissie. Onder zijn verantwoordelijkheid schafte NS in 2004 de Fyratreinen aan.
Als het ministerie van Infrastructuur en Milieu nu het recht om op de hogesnelheidslijn te rijden van de NS af zou pakken, zou binnen een jaar het vervoer op die lijn stil kunnen vallen. Daarbij zou niet meer zeker zijn of de Thalys nog tien keer per dag blijft rijden. Bovendien zou het een schadepost voor het ministerie opleveren van maximaal 1,4 miljard euro.
Dat schrijft staatssecretaris Wilma Mansveld dinsdag in antwoord op Kamervragen over het debacle met de Fyra. Momenteel heeft de NS de concessie - het exclusieve recht om op het spoor te rijden - voor de hogesnelheidslijn. In de Tweede Kamer gingen stemmen op dat recht af te pakken, zodat andere vervoerders het werk over kunnen nemen.
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's